Когда в Посёлке не было улицы Ленина

 

В первые годы существования Посёлка, околица начиналась прямо за Школой и Детсадиком (позже переданном Станции юных техников). Кончался школьный сад - начинались поля и огороды, разрезанные диковатыми балками с густыми зарослями терновника и поросшие бурьяном в рост человека. И всё это тянулось до самой Бригады. Что и говорить, местность была просто создана для всяких детских игр (в казаков-разбойников) и юношеских игрищ (с первыми сигаретами, поцелуями и драками за Прекрасную даму).

Правда, на некотором расстоянии, за пустырями, уже тогда проходила «дорога к Институту». Но – не более чем дорога. Всё начало меняться со строительством Сорокавосьмиквартирных домов, когда по кратчайшему пути понуро потянулись к ИЯФу всё более сочные потоки сотрудников, которые прибыли позже и не смогли получить жильё там, где его получили старожилы – в Домиках.

Два километра, отделяющие Сорокавосьмиквартирные от Института (или километр до Магазина), в те годы казались пешеходам гораздо длиннее, нежели ныне. Особенно летом, когда приходилось преодолевать их под палящим солнцем – посаженные деревья ещё едва начали шелестеть.

Огромный пустырь, образовавшийся между «дорогой к Институту» и Посёлком (изначально принадлежащий Посёлку), обживался очень медленно. В первое десятилетие тут возникло лишь два заметных сооружения. Новый садик и Бойлерная с огромными серебристыми бочками (напомню тем, кто родился в новые времена, когда-то во всём Посёлке существовало центральное отопление).

А ещё далее, за «дорогой», высился оригинальный арочный ангар – Летний кинотеатр. Он появился раньше строившегося в те же годы Дома культуры.

Ну, а ещё позже  началось строительство крупноблочных домов «по эту сторону», за новым Детским садом - «дорога» начала приобретать какие-то черты улицы. Но первое время улица эта оставалась безымянной. Вот тогда-то и вспомнили, что в Посёлке до сих пор не было улицы Ленина. И устранили такую явную «историческую несправедливость».

"Нижняя остановка"

 

В прошлый раз я довёл повествование  до Нижней остановки.

Это – более чем место, где останавливался рейсовый автобус, следовавший   в Город и Талгар. (А было время, когда два рейса были объединены в одни: Алма-Ата – СМУ 26 – Талгар, и обратно). С Нижней остановки начинался Посёлок. Впрочем, само это место начало обживаться лишь со строительством «Сорокавосьмиквартирных домов». То есть – к середине 1960-х.

Именно тогда и появилась Нижняя остановка – обитателям многоэтажек не всегда было сподручно (сподножно) тёпать к Конечной, которая дислоцировалась возле Аспирантского общежития и Магазинов. Но были любители (их было немало), которые всё равно каждое утро совершали километровый променад. Ведь таким образом удавалось с какой-то гарантией обеспечить себя иллюзией сидячего места. Или хотя бы гарантией отъезда. К Нижней автобус подходил забитым под завязку, так что не только усесться, но и "сесть", влезть вовнутрь, часто (особенно утром) бывало проблематично!

Любопытно, что тяготением к двум остановкам, Посёлок получился разделённым пополам. Вся верхняя часть шла к Верхней, а нижняя (кроме Сорокавосьмиквартирных сюда входила Валиханова и предбанные домики  на Космонавтов) – к Нижней. Наша Садовая оказалась равноудалённой от обеих пунктов посадки-высадки (измерялось с шагомером!), а потому предпочтение той, или иной было лишь предметом личного пристрастия. Встречались фанаты Нижней, но для людей  с «научным складом ума»  существовала только Верхняя.

Во время строительства многоэтажек Нижняя остановка находилась практически за околицей Посёлка. Дома к северу ещё не обросли наростами дач, сараев и гаражей, сразу  за дорогой (улицы Ленина ещё не существовало) начинались поля, через который пролегал просёлок к Бригаде. Правда тут же  отходила ещё одна дорога - к Зоне (так наши родители называли ИЯФ) - асфальтная  Партизанка.

Зимой (снежной зимой) Нижняя остановка была вполне самодостаточна даже без автобусов. Тут допоздна не умолкала точка притяжения зимней жизни (одна из точек!) – легендарная Горка.

"Наша дорога" - от Смусского поворота до Нижней остановки.

 

От Кульджинской трассы (и СНК) до Посёлка было всего три километра (до Нижней остановки). Таким вот девственным был этот «поворот» в те времена, когда тополя ещё толком не выросли над новой дорогой (в конце 60-х).

Единственное строение в кадре – бетонная остановка. Её, конечно, помнят все жители той эпохи. Никаких таксующих субъектов в те годы не было в помине. А рейсовые автобусы (в Город и Талгар) всегда ходили с завидным непостоянством.  И очень часто, поспевающий «на последний автобус», отсидев на деревянной скамейке все разумные сроки, вставал и двигал пешим ходом все три километра (путь тогда, почему-то, казались очень далёкими).

Дорога шла мимо водозабора (справа), заброшенного карьера (слева), Бригады (справа, там проживало дружное семейство Назаренко, оставившее свой след в истории нашей Школы) и отчаянно изгибаясь делала несколько крутых поворотов. Совершенно необъяснимых с точки зрения здравого строительного смысла. Знающие люди утверждали, что она попросту повторяет лежавшую тут ранее извилистую просёлочную дорогу. «Отцы» же наши по сему поводу шутили – это для того, чтобы сбить с толку всяких шпионов и диверсантов, которые попытаются пробраться к Ядерному Реактору ИЯФа.

Последний поворот перед Посёлком (в горку) был особо коварным. И даже имел своё название – Громовский поворот. В память об аварии с Громовым и его товарищем, которые налетели там на припаркованный стогометатель. Товарищ погиб в этой катастрофе, а Громов отлежал своё в больнице и стал «крёстным» топонима.

«Наша дорога» менялась мало. В 80-е её пересёк БАК. А чуть позже тут появился первый в наших местах сельский дворец, построенный Азаевым.